073 613 9020
info@jkfietsen.nl
| Maandag | Gesloten |
| Dinsdag | 08:30 - 18:00 |
| Woensdag | 08:30 - 18:00 |
| Donderdag | 08:30 - 18:00 |
| Vrijdag | 08:30 - 18:00 |
| Zaterdag | 08:30 - 17:00 |
| Zondag | Gesloten |
Alleen de allerbeste merken voeren wij. Voor elk type fietser bieden wij een geschikte fiets.
U kunt onder het genot van een kopje koffie wachten tot uw reparatie klaar is, terwijl onze technici uw fiets maken en u adviseren over onderhoud.
Wij zijn al jaren actief in de techniek
Volgens Jan Willem Boezel, CEO en Technical Director bij Van Raam, draait het bedrijf om veel meer dan alleen fietsen. De focus ligt al jaren op techniek en slimme oplossingen. Fietsen zijn daarbij het eindproduct, maar de basis zit in de technologie erachter.
Wie door de productiehallen in Varsseveld loopt, ziet meteen wat daarmee bedoeld wordt. Overal wordt gewerkt met geavanceerde systemen en machines. Die technologie zit niet alleen in de fietsen zelf, maar ook in de manier waarop ze geproduceerd worden.
Van Amsterdam naar Varsseveld
De oorsprong van Van Raam ligt in Amsterdam, waar oprichter Henk van Raam in 1900 begon met een smederij. In die tijd groeide de populariteit van de fiets snel, waardoor het bedrijf zich al snel ging richten op het maken van fietsframes.
Dat bleek een goede keuze. Het bedrijf groeide jarenlang gestaag en kreeg steeds meer klanten, ook buiten Nederland. In de jaren zeventig verhuisde Van Raam naar Varsseveld, onder andere vanwege de gunstige ligging en de aanwezigheid van staalverwerkende bedrijven in de regio.
Toen in de jaren daarna goedkopere productie uit Azië opkwam, kreeg het bedrijf het moeilijk. Uiteindelijk leidde dat in 1984 tot een faillissement. Kort daarna werd het bedrijf overgenomen, wat de start was van een nieuwe fase.
Een belangrijke wending kwam door een praktische vraag. Iemand uit de omgeving kon na een ongeval niet meer op een gewone fiets rijden. Dit leidde tot de ontwikkeling van de eerste driewielfiets van Van Raam. Daarmee werd de basis gelegd voor de richting die het bedrijf vandaag de dag nog volgt.
Portfolio: Let's all cycle!
Tegenwoordig is het aanbod enorm uitgebreid. Het loopt uiteen van fietsen die helemaal zijn aangepast voor revalidatie tot moderne driewielers die er erg mooi uitzien. Een bekend model is de Balance, een tweewieler met een heel lage instap. Hierop kun je met beide voeten stevig op de grond blijven staan terwijl je gewoon op het zadel zit. Verder zijn er diverse tandems waarbij je samen fietst, fietsen voor rolstoelgebruikers en zelfs fietsen waarmee je volwassenen kunt vervoeren. Het doel is dat iedereen kan blijven fietsen. Omdat elke klant anders is, is ook elke fiets uniek. De bouw begint pas als u de fiets bij de dealer bestelt. U kunt zelf de kleur kiezen en aangeven of er speciale aanpassingen nodig zijn, zoals kortere trappers of extra steun voor de benen. Goed advies is daarbij onmisbaar. Daarom werkt Van Raam samen met honderden dealers, zodat u altijd een proefrit kunt maken in de buurt. In de fabriek worden jaarlijks zo'n 18.000 fietsen met de hand klaargemaakt.
In de grote showroom in Varsseveld is het altijd gezellig druk. Er staan tientallen fietsen klaar voor mensen die ze willen uitproberen op de speciale testbaan buiten. Daar kun je ervaren hoe de fiets rijdt op verschillende soorten wegdek. Je koopt een fiets altijd via een officiële dealer, die de fiets pas bestelt als deze precies aan jouw wensen voldoet. Voor veel winkeliers was deze samenwerking heel belangrijk om de afgelopen jaren gezond te blijven. Een groot voordeel voor hen is dat ze zelf geen enorme voorraad hoeven te hebben.
Productie in Nederland en Polen
In Varsseveld wordt er aan de fietsen gewerkt op vier verschillende banen. Sinds 2020 is er ook een fabriek in Polen bijgekomen die op precies dezelfde manier werkt. Dit was nodig omdat er tijdens de coronatijd plotseling veel meer vraag was naar deze bijzondere fietsen. Het maken van een ingewikkelde fiets zoals de Fun2Go, waar je gezellig met z’n tweeën naast elkaar zit, duurt ongeveer een volle dag. De monteurs werken heel efficiënt met karren waar precies de juiste onderdelen voor één specifieke fiets op liggen. Deze karren worden gevuld met hulp van een modern computersysteem in het magazijn. Op een scherm zien de medewerkers precies welk onderdeel ze moeten pakken. Het systeem houdt ook zelf bij of er nieuwe spullen besteld moeten worden. Veel van deze onderdelen maakt Van Raam gewoon zelf, wat een groot geheim achter hun succes is.
CNC-productie in eigen beheer
Er is ook een zusterbedrijf dat zich volledig richt op het maken van metalen onderdelen met hypermoderne machines. Hier worden onder andere de assen, trappers en steunen voor de voeten gemaakt. Maar ze maken hier ook spullen voor andere bedrijven, zoals speciale messen voor grote keukens. Alles wordt heel streng gecontroleerd. Met speciale lasers wordt er tot op de allerkleinste details gemeten of een onderdeel wel perfect is. Zo weet Van Raam zeker dat de kwaliteit van de fietsen altijd hoog blijft.
3D-printen als flexibele oplossing
Tegenwoordig staan er ook drie grote 3D-printers in de fabriek. Deze kwamen goed van pas toen het tijdens de pandemie lastig was om aan bepaalde onderdelen te komen. Van Raam besloot ze toen gewoon zelf te printen van kunststof of metaal. Nu maken ze hiermee allerlei onderdelen zoals handvatten of speciaal gereedschap. Sommige ingewikkelde onderdelen komen zelfs in één keer klaar en werkend uit de printer rollen.
Stalen frames met precisie
Voor de frames van de fietsen wordt staal gebruikt. Dit materiaal is erg sterk en gaat lang mee, wat voor dit soort fietsen belangrijker is dan een heel laag gewicht. Door nieuwe technieken zien de frames er tegenwoordig ook erg modern en strak uit, zeker als u zelf een mooie kleur uitkiest. De buizen voor de frames worden met een laser heel nauwkeurig gesneden. Dat gaat razendsnel en zorgt ervoor dat alle gaten en vormen precies op de juiste plek zitten.
Testen in eigen huis
De ontwerpers en inkopers zitten met hun werkplek midden in de fabriek, zodat ze bovenop het productieproces zitten. Van Raam heeft zelfs een eigen testruimte die precies hetzelfde is als die van officiële keuringsinstanties. Voordat een nieuwe fiets de weg op mag, wordt deze eerst uitgebreid binnen het bedrijf getest. Zo weten ze zeker dat alles veilig en goed werkt. Het doel is simpel: de allerlekkerste fiets maken die er bestaat. Er wordt bijvoorbeeld gewerkt aan een model waarbij je heerlijk in een stoel zit en waarbij je door de vering bijna niets merkt van hobbels in de weg.
vanRaam, cijfers en feiten
Oprichtingsjaar: 1900 Hoofdkantoor: Varsseveld, Nederland
Productieoppervlakte: 18.000 m² in Nederland en 13.000 m² in Polen
Producten: tweewielers, driewielers, tandems, duofietsen, rolstoelfietsen, transportfietsen en elektrische fietsen
Medewerkers: 330
Jaarlijkse productie: 18.000 fietsen
Er wordt constant gewerkt aan nieuwe ideeën. Zo is er de Thuja, een fiets die twee wielen aan de voorkant heeft en eentje achter. Hierdoor voelt hij heel stabiel aan, maar ziet hij eruit als een hippe stadsfiets. Van Raam wil hiermee laten zien dat een driewieler helemaal niet alleen voor 'zorg' bedoeld is, maar ook gewoon een heel praktische en mooie fiets kan zijn voor dagelijks gebruik.
Bekroond ontwerp
De Thuja is echt iets nieuws in de fietsenwereld. Hij is superstabiel en je kunt er makkelijk je boodschappen in meenemen. De accu zit veilig opgeborgen onder de mand, waardoor de fiets goed in balans blijft. Voor dit ontwerp heeft het bedrijf in 2025 zelfs belangrijke prijzen gewonnen. Bijna alle fietsen die de fabriek verlaten hebben een elektromotor. Omdat deze fietsen bijzonder zijn, hebben ze extra functies nodig, zoals de mogelijkheid om achteruit te rijden.
Daarom maakt Van Raam de motoren en de software hiervoor helemaal zelf. Voor de toekomst kijken ze zelfs naar systemen zonder ketting, waarbij je door te trappen zelf stroom opwekt om vooruit te komen. Dat fietst nog makkelijker en geeft meer vrijheid bij het ontwerpen van de fiets.
Duurzaamheid en verantwoordelijkheid
Omdat Van Raam ook medische hulpmiddelen maakt, moeten ze aan heel strenge regels voldoen. De veiligheid van de fietsen wordt elk jaar opnieuw gecontroleerd. Maar ze doen meer dan alleen wat verplicht is. Het bedrijf kijkt goed naar hun invloed op de natuur en probeert hun uitstoot zo laag mogelijk te houden. Er liggen bijna 2000 zonnepanelen op het dak en in de fabriek wordt geprobeerd om zo min mogelijk afval te produceren. Ook sociaal gezien is Van Raam een bijzonder bedrijf. Er werken veel mensen met een beperking die daar een fijne, vaste plek hebben gevonden. Dat past precies bij waar ze in geloven: een fiets voor iedereen.
