Welkom bij Johan Koolen Fietsen, service, verkoop en verhuur Welkom bij Johan Koolen Fietsen
Johan Koolen Fietsen



073 613 9020
info@jkfietsen.nl

Maandag Gesloten
Dinsdag 08:30 - 18:00
Woensdag 08:30 - 18:00
Donderdag 08:30 - 18:00
Vrijdag 08:30 - 18:00
Zaterdag 08:30 - 17:00
Zondag Gesloten

 

 

fietsbanner
fietsbanner

Alleen de allerbeste merken voeren wij. Voor elk type fietser bieden wij een geschikte fiets.

fietsbanner

U kunt onder het genot van een kopje koffie wachten tot uw reparatie klaar is, terwijl onze technici uw fiets maken en u adviseren over onderhoud.

fietsbanner
fietsbanner
fietsbanner
Bosch accu-guide

Hoe ga ik goed om met de accu?


Accu's zijn zeer complexe componenten. Als je eenvoudige regels voor bediening, verzorging en transport in acht neemt, heeft dit een positief effect op de levensduur en veiligheid van je accu, zodat je vele jaren van je eBike kunt genieten.

Opladers


De oplader moet bij de accu passen: gebruik uitsluitend originele opladers van Bosch voor Bosch eBike-accu's. Op deze manier help je de accu te beschermen tegen schade en gevaren zoals overver- hitting of kortsluiting.

Oplaadmogelijkheden
â–¶ Opladen op de eBike: zodra je de laadkabel hebt aangesloten, wordt de drive unit automatisch vergrendeld en begint het laadproces. Je hoeft verder niets te doen.
â–¶ Apart opladen: als de accu verwijderd kan worden om op te laden, is het belangrijk dat deze bij het terugplaatsen voelbaar en hoorbaar in de houder vastklikt.
â–¶ Onderweg opladen: mocht er op jouw route geen laadstation zijn: onze opladers zijn zo compact en licht dat je ze gemakke- lijk meeneemt.

Waar moet de accu worden bewaard?
â–¶ Bewaar de accu op een droge plaats, beschermd tegen weer- sinvloeden. Idealiter in een goed geventileerde ruimte met een rookmelder, uit de buurt van warmtebronnen of licht ontvlam- bare materialen.
â–¶ Vanwege de lage temperaturen is opslag van de accu in de kelder of garage beter dan opslag in de woonkamer.
â–¶ Verwijder de accu uit de eBike als je de eBike langere tijd niet gebruikt of deze opbergt.

Hoe moet de accu worden bewaard?
â–¶ Idealiter bewaar je de accu bij temperaturen tussen 0 en
20 °C in een droge omgeving of 10 en 20 °C in een vochtige omgeving met dauwvorming.
â–¶ Vermijd overmatige opwarming en direct zonlicht.
â–¶ Lage temperaturen, zoals die in de winter in de garage kunnen voorkomen, zijn onschadelijk. Een koude accu levert echter minder energie.
â–¶ Een laadniveau tussen de 30 en 60% is ideaal. Dit komt overeen met 2 tot 3 brandende leds op het accudisplay.

Verzorgen


Reiniging en verzorging
â–¶  Verwijder indien mogelijk de accu voordat je de eBike schoonmaakt.
â–¶  Gebruik een vochtige doek om het oppervlak van de accu schoon te maken.
â–¶  Maak de stekkerpolen af en toe voorzichtig schoon en vet ze licht in.
â–¶  Om de elektronica te beschermen mag je de accu niet reinigen met directe waterstralen of zelfs onder hoge druk.

Gebruik in de winter
â–¶ Als je de accu in de garage bewaart: verplaats deze op bijzon- der koude dagen naar een verwarmde ruimte voordat je gaat fietsen en wacht tot hij is opgewarmd tot kamertemperatuur.
â–¶ Bij regelmatig fietsen in de kou is het aan te bevelen om thermische beschermhoezen te gebruiken.

Hoe ver kom ik met mijn eBike-accu?


Voor veel eBikers is dit een centrale vraag waarop geen absoluut antwoord bestaat, omdat de actieradius van veel factoren afhan- kelijk is. Met onze actieradius-calculator kun je een typische actie- radius berekenen op basis van verschillende omstandigheden.

Bovendien laat de volgende grafiek zien hoe de actieradius veran- dert, bijvoorbeeld als de Turbo-modus is geselecteerd in plaats van de Eco-modus:

Altijd groen licht: deze app geeft fietsers een groene golf
Een nieuwe app zorgt ervoor dat fietsers vaker groen licht krijgen bij stoplichten. De maker noemt het 'een soort super stoplichtknopje' dat het fietsen door de stad een stuk soepeler maakt.
Lees verder
Eerste rit: 2027 RockShox Zeb en Lyrik vernieuwd
RockShox introduceert de 2027-versies van de Zeb en Lyrik. Tijdens een eerste testrit werden nieuwe features én extra gewicht opgemerkt. Wat betekent dat voor fanatieke mountainbikers?
Lees verder
Ontdek Nederland op de fiets met de Hema Fietsgids uit Reinders kaartenschatkamer
De Hema Fietsgids duikt op in de kaartenschatkamer van Reinders en biedt fietsers inspiratie voor mooie routes door Nederland. Een handige gids voor wie graag op pad gaat met de fiets.
Lees verder
9 tips voor een geslaagde lange lenterit
De lente is hét moment om weer lange ritten te maken. Met deze 9 tips ben je goed voorbereid op een ontspannen en sportieve fietstocht.
Lees verder
XC World Cup 2026: teams, racedetails en wat je moet weten
De XC World Cup 2026 staat op het punt van beginnen. In deze preview lees je alles over de deelnemende teams, racedetails en wat je verder kunt verwachten.
Lees verder
Tegen de klok op een 32-inch Mega Mullet downhillbike
Een opvallende test: een downhillbike met een 32-inch wiel als 'Mega Mullet' wordt tegen de klok beproefd. Levert dat extra grote voorwiel echt tijdwinst op?
Lees verder
Samen sterk tegen fietsdiefstal: dit kun jij doen
Fietsdiefstal blijft een probleem in Nederland. Zeker nu steeds meer mensen op een e-bike rijden, zijn fietsen populairder dan ooit, helaas ook bij dieven. En één moment van onoplettendheid is vaak al genoeg.
Lees verder
Fietscaravan in ontwikkeling: dit is de laatste stand van zaken
Fietsvakanties worden steeds populairder. Meer mensen willen langer op pad, maar wel licht en flexibel blijven reizen. Minder gedoe met bagage, meer genieten van de rit. En precies daar speelt een nieuwe ontwikkeling op in: de fietscaravan. Geen gewone fietskar, maar een compacte slaapplek die je gewoon achter je fiets meeneemt.
Lees verder
10% minder hard rijden is al winst: waarom rustiger fietsen loont
Fietspaden worden drukker. E-bikes worden sneller. En ineens merk je: het gaat soms nét wat harder dan prettig is. Niet gek dus dat steeds meer mensen vragen naar betere remmen, meer grip en stabieler rijgedrag. Maar eerlijk? De grootste winst zit vaak niet in de techniek — maar gewoon in hoe hard je rijdt.
Lees verder